> 历史新高：12个来自不同厂商的赛车加入GT3组别
> 卫冕冠军木村大野和Kei Cozzolino组合再次代表CarGuy Racing重返赛事
> 新老中国车手加入赛事 杯赛新设中国杯
> J Sports TV 将继续在日本直播比赛
> 2023 初步参赛名单
2023年AWS呈现Fanatec GT世界挑战赛亚洲杯即将迎来历史上参赛车辆最多的一年，初步参赛名单现已出炉。
这个数字还可能有变化，但是其中25台预计将参与5月12-14日泰国的揭幕战。在一个月后于富士赛道开启的Fanatec日本杯中，参赛阵容将继续扩大，许多车手将会首次参加赛事，预计40台车将在富士赛道一起发车，创下赛事历史性新高。
初步参赛名单里有至少12个来自不同厂商的GT3车型，这个数量级在全球的GT赛事中都是前所未有的。这也得益于克尔维特、雷克萨斯和日产车型的出现，这些车型一般在其本土的美国和日本赛事以外并不常见。
AWS呈现Fanatec GT世界挑战赛亚洲杯共有七个全赛季注册的厂商，分别是奥迪、BMW、法拉利、兰博基尼、迈凯伦、梅赛德斯-AMG和保时捷。它们在本赛事获得的积分也将参与到世界范围的厂商总冠争夺，将有来自四个不同大洲的赛事、涵盖29回合比赛。
其余的GT3厂商还包括阿斯顿马丁和本田，再加上丰田 GR Supra GT4，共同组成两个组别的13个不同参赛厂商。
其中，Fanatec日本杯和赛事全场卫冕冠军木村武史和Kei Cozzolino将再度征战，他们的车队CarGuy Racing将带来一台全新法拉利296 GT3参加富士、铃鹿、茂木和冈山的四站比赛。
2023年的GT3 Pro-Am冠军和全场亚军Jefri Ibrahim王子将和Triple Eight JMR车队一起回归，AMAC Motorsport的Andrew Macpherson和Ben Porter也将连续第三次向Am组别冠军发起冲击。
原先的GT4冠军安冈秀徒和Brian Lee、和Fanatec日本杯的GT4冠军羽田野宏明和細川慎弥今年都将加入GT3的赛事，意味着今年必有新的GT4冠军诞生。大部分的GT4车手将在富士首次亮相。
本赛季还将迎来几位世界级的Pro车手加入，包括2018年的兰博基尼青年车手冠军Dennis Lind、保时捷的Dennis Olsen和Patrick Pilet、BMW的Jens Klingmann和Jesse Krohn、2021年DTM冠军Maximilian Goetz、同样是Mercedes-AMG厂队的Luca Stolz、以及澳洲超级房车赛Supercars的明星车手Broc Feeney and Alvaro Parente。
同时，由于国际旅行的放开，中国的车手和车队也逐渐回到了国际赛场上。因此SRO赛车集团成立了新的中国杯比赛，如果两名车手组合都来自大中华区（包括香港和澳门）即可参与。目前共有四台赛车有资格参与此赛事，在六个分站都获取积分。
设立这个赛事是为了鼓励更多中国车手车队参赛，与Fanatec日本杯的初衷类似。目前有13台GT3和四台GT4有资格参与此杯赛。
日本的国家体育频道 J Sports也将继续全赛季直播GT世界挑战赛亚洲杯的六回合赛事，这也得益于Fanatec日本杯的成功。
AWS呈现Fanatec GT世界挑战赛亚洲杯的总经理Benjamin Franassovici表示： “2023赛季将迎来赛事历史上最强大的阵容，有更多的新车、新车队和车手加入，和去年雪邦只有八台车参赛的情景天差地别。不过去年虽然数量不多，但是对赛事也有很大的影响，因为它证明了亚洲最大的GT赛事又重新回归赛场。今年的阵容能够如此强大，也得益于去年Fanatec日本杯的成功，和旅行政策的逐步开放。
“我们也不会因此懈怠，GT4组别还可以有更多的参与。我们会在今年晚些时候继续努力。
“总体来说，赛事进入了史上最强的时刻。GT3组别里有12个厂商参与是史无前例的，我也特别高兴看到中国车队车手的回归。”
我们将在下周公布泰国武里南国际赛车场的赛季揭幕战参赛名单，敬请期待。