> 数週間ぶりの2つの大会のうちの最初の大会
> 暫定鈴鹿大会エントリーリスト
ファナテックGTワールド・チャレンジ・アジア・パワード・バイAWS は今週末、鈴鹿でレギュラーシーズンの第5戦および第6戦、ファナテック・ジャパンカップの第3戦および第4戦、そして 2 週間でのホンダモビリティランドのダブルヘッダーの最初の大会に臨みます。
最初の2回の60分レースは、MotoGPを長年開催するもてぎで行われる選手権の初の大会に先立って行われます。もてぎは、真南西の約400キロ離れたところにある著名な8の字サーキットと同じ会社が運営しています。
今週末の大会には37台のマシンが参戦する予定で、昨年はその鈴鹿大会で、山崎裕介選手と辻子依旦選手がアマ－アマ・ペアとして初めてレースの完全優勝を果たし、おそらくシリーズ史上最も驚異的な結果をもたらしました。 コメット・レーシングのコンビは今シーズンもグリッドに戻ってきており、再度ジャイアントキリングをやり遂げたいと熱望しています。
予選と両レースはSROの GTワールドYouTubeチャンネルでライブ配信され、J Sports はレースを土曜日の午後と日曜日のランチタイムに生放送します。
速い車に乗ったフレッシュな顔ぶれ
富士での2レース中2レース目でアブ・バカール・イブラヒム王子とルカ・シュトルツ選手が予期せぬ勝利を収めたおかげで、有力候補との差はわずか1ポイントとなりました。
トリプルエイトJMRの#88 メルセデスAMG は、これまでに開催された4レースのうち2レースでのみポイントを獲得しています。しかし、これらの結果は両方とも優勝であり、そのドライバー2人は、ヴティコーン・インタラプワサク選手とアレッシオ・ピカリエッロ選手が共有する、より安定しているが勝利のないAASモータースポーツ・バイ・アブソリュート・レーシング・ポルシェのすぐ後ろにつけています。
このコンビは、最速のドライバーにハンディキャップを与えるファナテックGTアジアのサクセスペナルティ・システムを巧みに操り、インタラプワサク選手がピットストップ直後にスピンするまで、レース2でさらなる表彰台、そしておそらくは勝利さえも見込んでいました。これらの失われたポイントにより、少なくとも今週土曜日は#911はペナルティなしとなり、一方でイブラヒム選手とシュトルツ選手は10秒フルのペナルティを義務付けられています。
ピカリエッロ選手の他の任務によりAASの人員変更が必要となり、ポルシェで最も信頼できるGTドライバーの1人であるクラウス・バッハラー選手がインタラプワサク選手に加わります。
総合3位のR&Bレーシングの4号車ポルシェも、今週末ドアの上に新しい名前を付けます。日程の被るプログラムにより、デニス・オルセン選手がポルシェ・ファクトリーの同僚パトリック・ピレ選手と代わり、印象的なルー・ウェイ選手に加わります。彼とオルセン選手は富士で2回の3位入賞を果たし、富士のドライバーペアの中で最高の組み合わせであり、現在選手権リーダーのインタラプワサク/ピカリエッロのペアと11ポイント差に位置していいます。
これらの結果と、ボー・ユアン選手とレオ・イェ・ホンリ選手が共有する姉妹車の4位獲得は、R&Bレーシングが初期段階でのチームの選手権順位でアブソリュート・レーシング、トリプルエイトJMR、クラフト・バンブーに対してわずかなアドバンテージを広げるのにも役立ちました。
アンソニー・リュー選手は少し後ろに下がりましたが、ファビアン・シラー選手やダニエル・ジュンカデラ選手と並んで十分なペースを示しており、彼が依然として勝利とタイトルの候補者であることを示唆しています。実際、今週末プロのシートに戻るジュンカデラ選手は、押し出されてリタイアするまで、富士の2度目のレースをポールポジションからリードしていました。
ボー/イェ・ペアは総合順位ですぐ後ろにつけており、ファナテック・チャイナカップ部門では2位であり、初シーズンでは特に競争力が高まりつつあります。
スン・ジンズー選手とチェン・コンフー選手は安定感のおかげでトップに立っていますが、ボー/ユアン・ペアはシルバークラスのライバルであるリン・カン選手と カオ・チー選手をわずか 1 ポイント上回っています。 フー・ユーチー選手とビアン・ハオ選手がその後につけています。
他には、元スーパーフォーミュラで現スーパーGTドライバーの三宅淳詞が、クレフ・モータースポーツのマクラーレンの歴史的レーシングエースの久保田克昭選手と合流する一方、ブロック・フィーニー選手は富士でのスーパーカー対決に続き、トリプルエイトJMRの2台目のメルセデスAMGに復帰します。
ファナテック・ジャパンカップ
ヨーロッパ・ル・マン・シリーズとの日程の被りにより、現チャンピオンでファナテック・ジャパンカップ初期のリーダーである木村武史選手とケイ・コッツォリーノ選手は今週末のレースに出場できなくなりました。カーガイのドライバーペアはもてぎで復帰する予定ですが、その頃には国内のライバルが新型フェラーリで出し抜いている可能性があります。
しかし、カーガイが早い段階でリードしたにもかかわらず、実際には富士のクラス優勝はビンゴ・レーシングとプラス・ウイズBMWチーム・スタディが分け合った一方、レース後の審査委員会室でD’stationレーシングの総合優勝とファナテック・ジャパンカップの優勝はなくなってしまいました。コルベットは今週末欠場で、当初は富士に出場する予定だけだったので、カーガイの不在を利用する明らかな候補としては、星野敏選手と藤井誠暢選手、そして山口智英選手と荒聖治選手となります。
アストンマーティンはフェラーリからわずか2ポイント差でスタートし、BMWとはさらに3ポイント差となっています。
ファナテック ジャパン・カップのランキングのトップは引き続きポルシェセンター岡崎で、永井宏明選手と上村優太選手のおなじみのコンビが4位につけています。
GT4クラスも接戦となっていますが、レース1勝者の加納政樹選手と織戸学選手が、両方のポールポジションも獲得しましたが、2位フィニッシュを逃したため、最速のエントリーがポイント表を下支えしているのは間違いありません。
代わりに、3位と1位フィニッシュのおかげでトップに立ったのは、チェックショップ・ケイマニアの大塚直彦選手と小林翔選手です。アマ－アマ・クラスのポルシェは、4位のYZレーシング・ウィズ・BMWチーム・スタディ―のM4に15ポイントの差をつけており、4位のM4には土曜日の初戦ではサクセスペナルティは適用されません。
サクセスペナルティはチェックショップ・ケイマニアと、富士の第2レースで2位と3位でフィニッシュしたアキランドとKチューンズのトヨタに課されます。
鈴鹿大会タイムスケジュール
7月13日木曜日
10:00 – 12:00:テスト#1
14:30 – 16:30:テスト#2
7月14日金曜日
12:35 – 13:35:公式プラクティス1
15:20 – 16:20:公式プラクティス2
16:20 – 16:50:ブロンズテスト
7月15日土曜日
09:05 – 09:20: GT4予選1
09:27 – 09:42: GT4予選2
09:52 – 10:07: GT3 予選1
10:14 – 10:29: GT3予選2
14:20 – 15:20: レース1
7月16日日曜日
11:30 – 12:30: レース2
サクセスペナルティ (レース1)
15s – #88トリプルエイトJMR + #718チェックショップ・ケイマニア
10s – #8 EBM + #71 アキランド・レーシング
05s – #4 R&Bレーシング + #97 Kチューンズ・レーシング
