> #37 Mercedes-AMGが「グランドスラム」で今シーズン2勝目を飾りました
> 加納と織戸がGT4で2連勝
> 結果：鈴鹿レース2鈴鹿レース2
Anthony LiuとDani Juncadellaの完璧なパフォーマンスにより、Craft-Bamboo RacingはFanatec GT World Challenge Asia Powered by AWSの鈴鹿レース2を制し、今シーズン2勝目を飾りました。
Juncadellaはポールポジションとファステストラップを獲得し、首位から最高の状態でLiuにバトンを繋ぎました。Liuは#37 Mercedes-AMGの首位周回をチェッカーまで維持して、チャンピオンシップを争っているPrince Abu Bakar IbrahimとLuca Stolz（Triple Eight JMR）を9.2秒差で下し、圧倒的な勝利を収めました。
最終ラップでR&B RacingのポルシェのLu WeiがClimax RacingのMercedes-AMGのZhou Bihuangをオーバーテイクし、3位表彰台を獲得。
Yuan Boは13位からR&Bの2台目のポルシェをLeo Ye Hongliから引き継ぎ、順調に順位を上げて全体の5位に入りました。これにより、Silver CupとFanatec China Cupの最高得点を獲得しました。
Fanatec Japan Cupのクラス優勝者であるD’stationの星野敏と藤井誠暢は6位で続き、一方のAMAC MotorsportのAndrew MacphersonとBen Porterは序盤でのドライブスルーペナルティから持ち直し、Amクラスを制しました。
Akiland RacingのトヨタはGT4クラスをポールポジションからリードしていましたが、序盤で問題が発生し、リタイア。これにより、YZ Racing with BMW M Team Studieの加納政樹とMax織戸が2連勝を果たし、さらにチャンピオンシップのリードを奪いました。
CRAFT-BAMBOOが勝利！ MERCEDES-AMGが1-2フィニッシュ
前回の富士スピードウェイでCraft-Bambooは、Juncadellaがポールポジションからスタートしたにも関わらず、接触によりリードを失い、悔しくも優勝の機会を逃しました。しかし、チームとドライバーにとっては幸いなことに、再びポディウムの頂点に立つ機会を長く待つことはありませんでした。
Juncadellaは、ファクトリードライバーの同僚であるStolzとMaximilian Goetz、およびR&BのポルシェのPatrick Piletからリードを死守。Piletは、ドライバー交代までMercedes-AMGの3台に懸命に食らいついていました。
オープニングスティント中は比較的平穏でした。Juncadellaはファステストラップを記録し、10分間のドライバー交代のウィンドウまで、Stolzから約3秒のリードを築きました。その後、ギャップは2秒から4秒の間で変動し続けながらも、Liuが着実にIbrahimからリードを広げ始めました。Ibrahimも後方からのプレッシャーを受けることはなく、3位の車から20秒以上のリードを築きました。
これはGoetzのチームメイトであるJeffrey Leeがピットストップ後に順位を落とし、その後にZhouとLuがCraft-Bambooの2台目のMercedes-AMGをオーバーテイクした影響もありました。
実際、LuはPiletと交代した直後に一時的に3位に上がりましたが、2回目のスティントのほぼ半ばでスピンして5位に落ちました。その後Leeを再度抜きましたが、最終ラップまでZhouを抜く方法を見つけられませんでした。その時、ClimaxのドライバーがGT4の車を間違ったルートで追い越そうとしたためです。
LuはPiletと交代した直後に一時的に3位まで順位を上げましたが、スティントの途中のハーフスピンにより5位まで落ちました。その後Leeを再度抜き、最終ラップにはGT4車両を利用してZhouをオーバーテイクしました。
R&Bのもう1台の911も2回目のスティントで積極的に攻めました。Yuanはシルバークラスであることから、周囲のAmクラスに対して速さの違いを見せ、彼は5位入賞を果たしました。
D’stationのアストンマーチンは13位からスタートし、1回目のスティントでKCMGのホンダと戦いながら、見事に6位に上がりました。しかし、18位からスタートしたにもかかわらず、わずか0.3秒差でゴールしたAbsolute RacingのBao JinlongとAlex Imperatoriも快進撃を見せました。
Absolute RacingのAndrew HaryantoとJames Yuは、土曜日の4位に続いて8位を入賞。一方、昨日の勝者であるVutthikorn InthraphuvasakとKlaus Bachlerは、最大の15秒の成功ペナルティを受けた後も9位に入る好成績を収めました。
PLUS with BMW M Team Studieの山口智英と荒聖治は、デグナー1つめのグラベルトラップを通過したにもかかわらず、トップ10入りを達成。同じインシデントで、LeeのMercedes-AMGが関与し、その結果、5ZIGENのニッサンがクラッシュし、来週のモビリティーリゾートもてぎのレースを欠場することになりました。
