> 黄若涵与吉雷蒂领跑车手积分榜，前三差距仅有8分
> DTM年度冠军古文加盟魅影环球争冠车组
> 巴赫勒、特鲁利同样亮相日本
> 参赛名单：日本冈山站
GT世界挑战赛亚洲杯（由亚马逊云科技呈现）2026赛季下半程的首场比赛，将于8月29至30日正式打响。这项亚洲顶级GT赛事将再度携手SRO日本杯，共同登陆冈山国际赛道。
这条全长3.7公里、拥有13个弯角的赛道，曾承办F1太平洋大奖赛，与铃鹿、富士、茂木并称为日本国内的四大赛道。自2022赛季起，GT世界挑战赛亚洲杯每年都会在这里举办分站赛事。过去八场正赛胜利分属六家厂商，其中四家在过去两年分别摘得分站冠军。
因此，冈山站的比赛总是充满变数。对于希望在中国双赛到来之前，跻身年度总冠军争夺战的各支车队而言，这并不是一件坏事。
自雪邦揭幕战取胜之后，绝对车队（Absolute Racing）车手组合黄若涵与亚历山德罗·吉雷蒂（Alessandro Ghiretti）长期领跑积分榜，但在上一轮富士站遭遇艰巨挑战。911号车组在两场比赛中仅有10个积分入账，使得积分榜挑战者吕威与刘旭分别将差距缩小至4分与8分。
吕威在富士站的比赛中拿下50分满分中的40分，这极大提振了他的争冠希望，同时他也成为本赛季首位两次赢得分站胜利的车手。尽管他将在冈山站的周六首回合比赛中要接受最多的“获胜停站加时”，原力赛车（Origine Motorsport）依旧具备极强竞争力，保时捷厂队车手劳林·海因里希（Laurin Heinrich）将再度代表车队的11号车组出战。
由于多里安·博科拉奇（Dorian Boccolacci）需要留守欧洲参加GT世界挑战赛欧洲杯赛事，因此魅影环球车队（Phantom Global Racing）的刘旭将迎来另一位顶级厂队车手搭档 —— 新晋DTM年度冠军、首次征战亚洲赛场的艾汉坎·古文（Ayhancan Güven）。这位土耳其车手与海因里希、吉雷蒂之间的直接对抗，十分值得期待。
赛季虽刚过半，但冈山站对于奥迪、宝马、兰博基尼、法拉利在内的一众追赶者来说，是左右赛季格局的关键一战。目前而言，总冠军争夺战已经在绝对、原力、魅影这三支保时捷车组之间展开，若想打破这一内部竞争格局，或许只能期待这三支强队出现失误，给其他对手创造突围机会。
两年前曾在冈山赛道夺冠的余快，以及他在奥迪运动亚洲魅影车队（Audi Sport Asia Team Phantom）的搭档程丛夫，是除三支保时捷车组之外积分最靠前的车手。这对车手组合目前位列积分榜第四，落后黄若涵/吉雷蒂车组26分。作为Silver组别车组，依托GTWC亚洲杯的排位赛规则，他们最有希望在第一回合正赛缩小积分差距。
阮存凡相较奥迪车手组合落后11分，不过他将在本站得到厂队车手Neil Verhagen的助力。Team KRC能否帮助宝马终结在GT世界挑战赛亚洲杯长期未能取胜的尴尬窘境？如果阮存凡想要在上海站到来时依然保留年度冠军的争夺希望，在冈山拿下分站胜利几乎是必然选择。
上一站颗粒无收，让安德烈·帕托（Andres Pato）与杰克森·埃文斯（Jaxon Evans）的排名下滑至并列第八，阿卡什·南迪（Akash Nandy）同样位列这一排名。这位马来西亚车手曾携手余快拿下2024年冈山站胜利，也是当前Silver组别的积分榜领头羊。赛季前三站，他独自驾驶绝对车队的兰博基尼赛车出战，他将在本站搭档桑迪·斯图维克（Sandy Stuvik），这将是泰国车手自2022年铃鹿站之后首次重返GTWC亚洲杯。
和谐赛车（Harmony Racing）的法拉利车组同样不容小觑，廖启舜与新队友陈维安在富士站拿下赛季首胜，目前他在全场积分榜落后南迪、帕托、埃文斯仅1 分，距离Silver组别榜首13分，落后“中国杯”领头羊余快与程丛夫15分。该车组尤其有望在第一回合正赛制造威胁。他们在富士站拿下杆位，车队的296赛车也正是在去年的冈山站夺得分站冠军。
Silver Am组别竞争同样激烈，积分榜前三名梁嘉彤（Craft Bamboo）、内山清士与近藤翼（冈崎保时捷中心车队）、李庆新与马克西姆·奥斯滕（Team KRC）之间的积分差距仅有7分。其中，KRC宝马车组在富士站拿下50分满分，已经来到冲击组别冠军的有利位置。
Am组别方面，年度冠军争夺基本在原力赛组合刘航成/王仲伟，以及极点赛车（Climax Racing）的塞蒂亚万·桑托索（Setiawan Santoso）与周碧煌之间展开。两支车组之间的积分差距仅有13分。
本周末，Am组别还将迎来全新组合，日本车手Cold Max与Yamatatsu将驾驶Garage 75车队的法拉利296 GT3赛车出战。
与此同时，缺席富士站的绝对车队918号保时捷赛车也将重返赛场，太田和辉（Kazuki Ota）与克劳斯·巴赫勒（Klaus Bachler）共同驾驶。
此外，阔别赛事的EBM车队也将在本站带来一台保时捷赛车，交由迪士华（Adrian D’Silva）与恩佐·特鲁利（Enzo Trulli）驾驶。恩佐的父亲是F1分站冠军雅诺·特鲁利（Jarno Trulli），他也是本年度保时捷亚太赛车运动官方车手，该项目的往届车手包括博科拉奇、阿莱西奥·皮卡里耶路（Alessio Picariello）与叶一飞。
面向潜力年轻车手的SRO GT学院项目，竞争也进入白热化。争夺明年斯帕24小时耐力赛全额资助参赛席位的四大洲赛事当中，亚洲区的角逐最为激烈，5ZIGEN车手三宅淳词（Atsushi Miyake）目前处于领跑。赛季半程过后，积分榜前五名之间积分差距仅12分。埃利亚斯·塞帕宁（Elias Seppanen）在富士站斩获高分，得以攀升至第三位，而余快、奥斯滕与廖启舜同样处在争冠集团。
冈山站将于周四开启付费练习，周五进行自由练习与排位预赛；周六进行两轮排位赛以及周末首场正赛，周日则迎来周末收官大战。排位赛及正赛的所有赛程将于周六、周日在SRO官方YouTube 频道 “GT World”、GT World官方APP、以及中国国内多家直播平台进行全程直播。
GT世界挑战赛亚洲杯 日本冈山站
赛事日程 – 北京时间（GMT+8）
8月28日（周五）
11:20-12:20 官方练习
12:30-13:00 铜级车手练习
14:40-15:40 排位预赛
8月29日（周六）
08:00-08:15 第一节排位赛
08:22-08:37 第二节排位赛
12:00-13:05 第一回合正赛（60分钟+头车）
8月30日（周日）
09:00-10:05 第二回合正赛（60分钟+头车）