> 卫冕车手冠军袁波、叶弘历领衔争冠集团
> Silver、Silver-Am、Am组别总冠军悬念仍待揭晓
> 全新的北京街道赛道将为2025亚洲杯赛季落下大幕
> 参赛名单：北京站
本周末，2025赛季由亚马逊云服务呈现GT世界挑战赛亚洲杯将在北京迎来赛季收官之战，七支车组将在中国首都的街道赛道上争夺年度车手总冠军 —— 追平了赛事历史的争冠车组数量纪录！
本赛季的12回合比赛已经先后在马来西亚、印度尼西亚、泰国以及日本完成角逐，本周末的收官之战将上演两场60分钟的精彩对决。值得关注的是，本次北京站是GT世界挑战赛亚洲杯首次举办街道赛，而这条街道赛道正是为本次比赛量身打造。
北京街道赛道由Apex赛道设计公司负责设计，全长4.9公里，包含12个弯角，赛道地处风景秀丽的北京亦庄经济技术开发区，穿梭于现代化建筑与通明湖公园之间，利用公共道路与城市快速路搭建而成。
本场比赛共有24台赛车参与角逐，25位中国内地与港澳台地区车手将迎接他们的主场之战。其中，8位中国车手将跻身总冠军争夺行列。
GT世界挑战赛亚洲杯卫冕冠军袁波与叶弘历将是本赛季总冠军的热门人选，目前他们以14分优势领先同样效力原力赛车的队友吕威；JMR 车队的杰弗里（Prince Jefri Ibrahim）则紧随其后，与榜首的积分差距为15分。
此外，包括2023赛季车手总冠军刘旭与他的魅影车队队友博科拉奇（Dorian Boccolacci）、一汽奥迪魅影车队的Silver组别领跑者程丛夫与余快、几乎锁定Silver-Am组别冠军的KRC车手组合阮存凡与奥斯滕（Maxime Oosten），以及Craft-Bamboo Racing车队的曹琦，均具备冲击总冠军的实力。
不过，袁波与叶弘历将会面临10个名次的发车位后退处罚，这一变数或将让周六下午的首场正赛充满悬念，也为其他争冠车手带来更多机会。
与此同时，法拉利厂队车手、2025年勒芒24小时耐力赛冠军叶一飞将回归和谐赛车，领衔一众本土车手主场作战，渴望在这条赛道上展现实力。同场竞技的还有勝地-和谐賽車的邓亿、Craft-Bamboo Racing车队的梁嘉彤、Uno Racing车队的Rio与唐伟枫。目前，他们仍在Silver组别的冠军争夺中留有机会。
在Silver-Am组别中，5ZIGEN 车队的日本车手金丸悠（Yu Kanamaru）是唯一有望撼动阮存凡与奥斯滕冠军地位的车手，但目前他的积分差距是36分。考虑到两场正赛合计最多仅能获得50分，想要翻盘夺冠的难度极大。
Am 组别方面，印尼车手吉普托比安托罗（David Tjiptobiantoro） 与他的队友科伦坡（Christian Colombo）已稳稳占据积分榜首位。他们仅剩的竞争对手、来自AMAC车队的 波特（Ben Porter）与EBM车队的桑托索（Setiawan Santoso），需分别追回38分与40分的差距，且需寄望Garage 75车队的法拉利赛车在本周末意外出现严重失误。
值得一提的是，这并非SRO旗下锦标赛首次登陆中国街道赛。在1994年至1995年，珠海曾利用公共道路举办BPR环球GT系列赛（BPR Global GT Series），此后该赛事才迁至珠海国际赛车场这条新建的永久性赛道。2011 年，国际汽联GT1世界锦标赛（FIA GT1 World Championship）也曾在鸟巢奥林匹克体育场外举办展示赛。
而GT世界挑战赛亚洲杯此前已先后在上海国际赛车场、宁波国际赛道与浙江国际赛车场举办分站赛事。本次北京站赛事将与SRO GT杯同场举行，该赛事是面向中国本土GT4车队的全新赛事，本周末将进行赛季倒数第二轮的角逐。
本周末的排位赛及两场正赛将通过SRO旗下“GT World”YouTube频道全程直播，中央广播电视总台（CCTV）将会对周日正赛进行全国直播。
能否成功卫冕？—— 总冠军争夺焦点解析
截至目前，尚无车手能两度斩获GT世界挑战赛亚洲杯的年度总冠军。从积分榜形势来看，袁波与叶弘历无疑是最有望打破这一纪录的车手组合 —— 他们不仅大幅领先队友吕威，更关键的是，在所有争冠选手中，仅有吕威需要在周六正赛的进站环节接受“获胜加时”，且这一时间将会是最多的15秒。
不过，吕威或许能从去年的收官战中汲取信心。当时他曾以16分的优势领跑积分榜，却最终不敌袁波与叶弘历，错失总冠军。这也意味着积分榜的领先并非绝对保险。
同样的压力也将落在马来西亚车手杰弗里的肩上。尽管他本赛季已三次登上最高领奖台（与袁波、叶弘历的夺冠次数持平），但目前仍落后榜首15分，无疑需要全力追赶。此外，周六正赛中保时捷与科尔维特阵营的竞争走向，也将对2025赛季总冠军归属产生重要影响。
而袁波与叶弘历的处境同样充满挑战，由于叶弘历在日本冈山站第二回合正赛起步阶段引发事故，导致他所驾驶的87号赛车需要在北京站首回合正赛接受后退10位发车的处罚。在超车难度远高于常规赛道的街道赛中，袁波需要在正赛首个赛段全力追击，这无疑将给他带来压力。
刘旭与博科拉奇是实际意义上仅存的两位具备争冠可能的车手，但他们需追回20分的差距才有机会完成翻盘。本赛季两人已三次斩获亚军，若想冲击总冠军，亟需在本周末迎来赛季首胜。毕竟，迄今为止，尚无车手能在单赛季未获一场胜利的情况下夺得总冠军。
由于两场正赛合计最多仅能获得50分，目前积分榜排名第五、六位的车手需分别追回39分与46分，夺冠任务堪称艰巨。因此，他们的核心目标或将转向巩固组别领先优势，确保将组别冠军收入囊中。
Silver组别方面，2024赛季冠军程丛夫与搭档余快在本赛季大部分时间都占据积分榜首位，目前以16分优势领先邓亿，而四位竞争者之间的最大分差仅为35分，组别冠军的争夺悬念仍在。
Silver-Am组别中，阮存凡与奥斯滕在赛季前六场比赛中五次夺得组别冠军，一度牢牢掌控争冠主动权。但自泰国站后，二人未能再添一冠，这给了日本车手金丸悠一丝翻盘希望，尽管目前仍落后36分。
最后一位总冠军竞争者是曹琦，本周末他将与梅赛德斯-AMG官方车手奥杰达（Jayden Ojeda）再度搭档。2025赛季曹琦尚未获得过正赛胜利，但在已完赛的10场比赛中，他有9场都成功拿分，得分率高于所有车手。凭借如此稳定性，这位Craft-Bamboo Racing车手在理论上仍保有争冠可能，只是实现概率极低。
北京站赛程安排
10月17日（周五）
09:00 – 10:00：第一节官方试车
12:50 – 13:50：第二节官方试车
15:25 – 16:25：官方练习
16:30 – 17:00：铜级车手练习
10月18日（周六）
09:00 – 10:00：排位预赛
12:20 – 12:35：第一节排位赛
12:42 – 12:57：第二节排位赛
16:15 – 17:15：第一回合正赛
10月19日（周日）
15:05 – 16:05：第二回合正赛
