>VSR车队新车手一举攻下首回合杆位
>Gilbert仅胜Rump0.009秒延续总冠军希望
>Craft-Bamboo车队余啸风与Merlin双双雄视GT4组别
在浙江国际赛车场举行的宝珀GT亚洲系列赛收官站，今日进行了年度最饶富趣味的排位赛，Chris Dreyspring在首场出战就拿下GT3组别的杆位，其后Mitch Gilbert取得今年第二次排头位，但仅以0.009秒之差压倒Martin Rump，他仍保有争夺总冠军的希望。
在GT4组中，Craft-Bamboo车队光茫四射，全赖一对车手余啸风和Jean-Marc Merlin各自取得最快圈速，他们有机会扩展在积分榜的优势，假如比赛如他们预期地进行，将有很大机会夺得全年组别总冠军。
今次在浙江举行的赛站，排位赛有别于以往惯例，基于赛道较为狭窄，赛事组办者SRO赛车集团决定把GT3和GT4组别的排位赛分开进行，以使彼此不会互相干扰，因此，原定两节各十五分钟的排位赛，亦改为四个各十五分钟的时段。
GT3 & GT4 Q1: Dreyspring完美首发，余啸风傲视同侪
参加兰博基尼超级杯赛事的Chris Dreyspring在最后阶段加入了VSR车队66号车组，而且在其于宝珀GT亚洲系列赛浙江站首回合排位赛中夺得杆位，这位19岁的德国小将以0.422秒之差，压倒正在争夺总冠军的Aditya Patel，同时FFF车队的Aiden Read则获第三，是本赛季最佳的起步位置。
Dreyspring在其首个飞驰圈已经跑出最快的1分26.323秒，并且一直位列榜首，其他几位车手就不断争夺尚余的另一个首行位置，Patel在第二至第四之间浮沉，到最后一个飞驰圈才保住第二，加强了夺标希望，印度车手和他的OD车队战友Mitch Gilbert，将于明日的比赛中要执行加停五秒，而且还必须击败劲敌李英健和唐伟枫，才有机会在周日的比赛最后决战。
Read的第三位正好在GruppeM车队的Hunter Abbott之前，他在今仗于主要对手李英健车组前三位发车，但就在积分榜上落后四分，李英健于今天的排位赛只排得第七。
第五和第六位争持非常激烈，Tim Sugden其实只比队友Abbott慢0.009秒排第五，但和第六的Devon Modell所驾保时捷仅差0.054秒，第四至第六三位的赛车，也是今季常见的三甲，此外，区柏祥排在第四行，和李英健的圈速亦仅有0.030秒之差。
GT3 Am组的首位仍归于组别榜首的Andrew Haryanto，他本周仍是独力驾驶X-One车队的兰博基尼迎战群雄。
在GT4组中，Craft-Bamboo车队的余啸风跑出1分36.598秒，足以战胜同组其他对手成为GT4的杆位车手，第二位是HubAuto车队Zang Kan，只落后0.378秒，第三名是Keo Chang，他在积分榜同样排第三，其后是方伟成和唐绍裘。
经过分析Dreyspring在排位赛的表现后，SRO调整的66号VSR兰博基尼赛车的分级，这位德国车手伙拍Sandy Stuvik将被升至银级车手杯的资格。
GT3 & GT4 Q2: Gilbert以赛事史上最微弱优势排在第一，Merlin为Craft-Bamboo车队再下一城
四台奥迪R8 LMS GT3赛车在今日的第二节排位赛中，演出了最神奇一幕，最终Mitch Gilbert夺得杆位，造出了锦标赛史上最小的前两名差距。
OD车队的马来西亚车手Gilbert做出圈速也是全日最快的1分25.720秒，仅比KCMG by Champion车队的Martin Rump快0.009秒。
Alessio Picariello曾经在过去四战中获得三次杆位，他和Martin Rump的圈速极为接近，后者在第二次练习中曾跑得最快，Picariello最终仅负0.085秒排第三。
Gilbert的杆位加上较早前队友Patel也排在首行，使他们在周日的最后一战中仍处于关键性的位置。
程丛夫的奥迪也只比杆位赛车相差不到0.2秒排到第四，999号的GruppeM车队奔驰是四台奥迪以外成绩最佳的赛车，这归功于Maxi Buhk的努力，这位德国车手比Gilbert慢0.201秒，和程丛夫的圈速只有0.007秒之差。
前六位最后一名是Max Wiser的法拉利，熊龙和Jules Szymkowiak排在第四行，积分榜领跑者的唐伟枫将失去优势，因为他只排第九位，前十名的最后者是Stuvik，整场排位赛中，前十四位的赛车圈速只差略高于一秒。
GT4的杆位再度属于Craft-Bamboo车队，Jean-Marc Merlin的成绩不亚于队友，将在星期日最后一战排在组别中第一位起跑，他的1分36.998秒圈速清脆地胜过总锦标主要对手卢彪达0.742秒，而张灵康也以差不多的距离排第三。
星期六的60分钟比赛于下午二时开始，宝珀GT亚洲系列赛官网和Facebook专页都会进行网络直播，SRO GT World Youtube频道亦同步播出，中国车迷可于不同的本地串流网站看到直播，并且有中文解说。
车手语录
Mitch Gilbert，86号， OD车队，奥迪R8 LMS GT3 : 『老实说我真的不知发生了甚么，我知道彼此非常接近，大家不断交换位置，我停在维修站后，我假定所有车手都会在最后阶段愈跑愈快，要等待的感觉真难受，Aditya也干得很漂亮，为了保持争标的机会，我们已经竭尽全力，我们会努力去赢得比赛，而李英健和唐伟枫则看来有点挣扎。』
Jean-Marc Merlin，77号，Craft-Bamboo车队，保时捷Cayman GT4 Clubsport MR：『我们肯定得到想要的位置，论赛道上的表现我们是最快的，现在我们要做得比在上海时更好，通常我们把较快的车手放在第二回合起步，但今次余啸风虽然在练习时稍快，他选择在首回合先跑，希望保证我们有一个好的赛果，使第二场赛事可以轻松一点，特别是假如当日是雨天。』