SRO赛车集团公布AWS呈献 Fanatec GT世界挑战赛亚洲赛初步赛历 灵活应对新赛季挑战

10 October 2021

> 初步赛历暂定共举行五个比赛周末
> 视地方政策评估结果 赛季前期可能另增一站比赛
> 铃鹿、富士、雪邦和武里南赛道再度亮相;一站中国站待定
> 下载:2022年锦标赛赛制

AWS呈献Fanatec GT世界挑战赛亚洲赛将在下赛季强势回归,共计划五站比赛,可能增至六站。

由于全球范围和各地政府的旅行限制,亚洲最大的GT赛事在近两个赛季未能如愿举办。但目前状况有所好转,SRO赛车集团期望最晚于2022年中旬重新开启锦标赛的征程。

目前公布的初步赛历以及可能额外增加的分站仍可能根据相应地区的旅行政策进行调整。

锦标赛预计将于7月15-17日于日本铃鹿赛道揭幕,随后移师富士赛道,以连续两周末的比赛在日本打响新赛季的比拼。两站比赛都与Super GT错开档期,以便当地的GT3车队和车手参加。这也是锦标赛一次连续两个周末背靠背比赛,目的是节约旅行和运输成本。

接下来,锦标赛将在8月26-28日南下至泰国武里南国际赛车场进行第五、六回合的比赛,这条赛道对于熟悉锦标赛的人来说并不陌生。三周以后,锦标赛将转战马来西亚雪邦赛道于9月16-18日比赛。

理想状况下,锦标赛将和以往一样在中国举行收官战,但是目前具体地点和时间尚未确定。赛会理解许多参赛者期望参加11月中旬的澳门格兰披治大赛车,在确认赛历时会把这个因素考量在内。

2022赛季还有可能在5月20-22日在雪邦增加一站比赛,包括两回合60分钟的正赛,同时也评估可否在这里进行季前测试。直到赛会获得更多准确信息,这个安排仍属于待定状态,可能在明年年初才会有定论。

AWS呈献Fanatec GT世界挑战赛亚洲赛仍将保留多组别同场竞技的形式,主要适用于GT3和GT4赛车。其中GT3 Pro-Am组别和银杯组的车手组合中仍将要求包含至少一位亚洲车手。

2020和2021赛季出台的GT4组别规则将沿用至2022赛季。两个Am车手搭档的组合将比银级-Am组合有更短的进站时间。银-Am组别也是两年前提出的,GT3组别中关于组合中至少有一名亚洲车手的要求也适用于这个组别。而Am-Am组别的两个车手都必须出生于或者现居于亚洲、澳大利亚或新西兰。

2022年,AWS呈献Fanatec GT世界挑战赛的赛事将首次在四个大洲都同期进行。每个区域的赛事都将共同竞争全球的制造商锦标赛。除了传统的欧洲和美洲赛事,今年年初还增加了澳大利亚区域赛事。

2022年AWS呈献Fanatec GT世界挑战赛亚洲赛初步赛历
7月15-17日 – 铃鹿赛道,日本 – 2x1小时正赛
7月 22-24 日 – 富士赛道,日本– 2x1小时正赛
8月 26-28日 – 武里南赛道,泰国 – 2x1小时正赛
9月16-18日 – 雪邦赛道,马来西亚 – 2x1小时正赛
10月暂定 – 赛道暂定,中国 – 2x 1小时正赛

有待确认
5月20-22日 – 雪邦赛道,马来西亚 – 2x1小时正赛