＞奥迪香港车队的李英健与唐伟枫追近锦标赛领跑者
＞区柏祥与熊龙强势夺得PRO/AM组冠军
＞HARYANTO在非专业杯连胜五场
＞MERLIN联同余啸风在GT4组斩获第四冠
李英健和唐伟枫在今天上海国际赛车场举行的第一回合比赛中获胜，令本年度的宝珀GT亚洲系列赛总冠军之争仍充满悬念。这对奥迪香港车队的组合以2.5秒的距离击败同样以奥迪R8 LMS GT3赛车出战的 Mitch Gilbert和Aditya Patel，今天的比赛在且湿且干的变化场地下进行，经过充满不同状况的一小时赛事，熊龙和区柏祥一队加入了最后一个颁奖台席位。
今日的冠亚军将继续保持争取总冠军的希望，这亦由于在积分榜领先的GruppeM Racing车队的Hunter Abbott失望而回，他的奔驰AMG赛车左后轮栓锁出现故障，令他遗憾地退出了比赛，两队目前只相距8分，尚余三回合比赛共75分可供争夺。
在GT4组的角逐中，Craft-Bamboo Racing车队的Jean-Marc Merlin 加上余啸风击败了EKS Motorsport的唐绍裘和卢彪，令他们得以增加了在全年总锦标的领先优势。
GT3: PATEL失足成就李唐得胜
开赛前的话题中心，在于正逐渐变干的赛道上应选用湿地胎还是干胎出赛，这个多变的环境亦造就了第一弯的事故，结果发展至影响了整个战局。
Sandy Stuvik在首回合比赛从杆位出击，但排第二起步的叶弘历表现出色，Stuvik全力守住线位以保持领先，逼使叶弘历的保时捷在弯中跑大，但冷不提防从第六位起跑的Nick Foster找到有利位置，一举取得超前，可惜为时甚短，在二号弯他的保时捷打滑，和金载浣的宾利撞上，结果两位车手都无法完成比赛。
Sandy Stuvik与叶弘历的争持继续，而且双方发生碰撞，其后由于要清理Foster的保时捷，赛会出动安全车，结果令第七位起步的Aiden Read渔人得利，在重新起跑时带出。
然而过不了一个半圈，Stuvik从欧阳若曦后面再度杀上，而且愈跑愈快。
后面的Gilbert和李英健，在起跑之初的混乱情况下一度落后，但很快就重拾速度，而且不断逼近Stuvik，两台奥迪紧随领先的兰博基尼直到开赛25分钟，也就是换车手时段开始之际，Stuvik以第一的排名首先入站。
Gilbert和李英健继续在赛道上首尾相接地跑，而接替Stuvik的日本车手Yuki Nemoto在换上干地胎后不断跑出最快圈速，当其他赛车相继进站，Nemoto的兰博基尼已建立了稳健的优势。
李英健与唐伟枫一组由于在进站时要执行加五秒的罚时，因此出站后亦稍微落后于接替Gilbert的Patel，双方仍为第二位奋战，直到Patel于驶出最后一弯时跑大，驶上赛道旁的人工草皮，那些湿滑的路面使他打滑了180度，虽然可以继续比赛，但唐伟枫已乘机超前。
唐伟枫快速进军，正逐渐接近领先的Nemoto，此时赛会宣布由于Stuvik和叶弘历的首圈事故，判罚66号的兰博基尼通过维修站一次，这样令唐伟枫毫不费力便进占第一。
余下的比赛中，唐伟枫再没有受到其他赛车的威胁。
协助奥迪包办前三名的还有熊龙和区柏祥这一组合，特别是后者在比赛前段表现勇猛，这台Audi R8 LMS Cup车队的赛车从第八起跑，在首圈赛道出现状况时被连累堕后，但到完成前段比赛时已追回第四位。熊龙接手后继续是赛道上其中一位最快的车手，当Nemoto因队友的处分而被罚通过维修站，熊龙便顺利升上第三位。
66号车最后以离冠军近八秒之差屈居第四，在20号的宾利之前，驾驶宾利的泰国车手Vutthikorn Inthraphuvasak只从20名出发，早段显得相当挣扎，但当赛道变干后就回勇，在交给队友方骏宇时已挤身前十，在方骏宇努力下以第五名完赛。
欧阳若曦和Marvin Dienst整场比赛都在中游力战，最终名列第六，仅比GruppeM Racing车队的Tim Sugden和Jules Szymkowiak快0.5秒过终点，金鑫和Max Wiser虽然在安全车时段后再度开赛只处于GT3组别之末，但结果得到第八，叶弘历与队友Tim Bridgman经历首圈的事故，以第九名完赛，而孙竞祖和程从夫一队成为前十名最后一位。
Andrew Haryanto最高曾进入第六，但终名列十一，仍能第五度夺取了非专业组的冠军，他驾驶的兰博基尼抛离同组的对手James Cai和Kenneth Lim达12秒，后者的组合则力却林樾和朱胡安。
GT4：MERLIN和余啸风在复杂环境下取得优势
GT4组别中每台赛车在今场比赛中都出现问题，但最后Jean-Marc Merlin和余啸风赢得了今年的第四次冠军。
余啸风由第二位起步，紧随前面的张灵康，曾一度超前，未几又跌落第三，不过因前面两台赛车都在换人前被罚，余啸风得以收复失地。
换上Merlin后，仍居于17号车之后，经数圈习惯了场地条例，他终于追贴并超越了首度出赛的Jeff Lu，这时其压力来自后方的EKS Motorsports车队的卢彪，可是不久卢彪与Lu碰撞，Lu被逼返回维修站。
后方出现状况使Merlin舒适地领先并取得胜利，第二名是唐绍裘和卢彪的EKS Motorsports保时捷，季军由张灵康连同James Wong所得。
这战果使Merlin和余啸风扩大在积分榜领先唐绍裘和卢彪十分。
车手语录
唐伟枫，5号，奥迪香港车队，奥迪R8 LMS GT3：「当我接手赛车时，我们已经处于很好的位置，因此我只需专注跑好比赛，看我可以追赶多少时间，当然由于Aditya Patel的打滑和兰博基尼被罚，最终结果不一样。车队正确地在开赛时换上了干地胎，基于当时变化的情况，那实在是很困难的决定」。
余啸风，77号，Craft-Bamboo Racing车队，保时捷Cayman GT4 Clubsport MR : 「我使用干胎驶出发车区，眼见赛道仍很湿，而且我的对手都用湿地胎，所以我们在最后一刻决定改用湿地胎起步，开赛之初还不错，但我因跑大了一个弯跌落第三，前面的车手都使用干胎，看来那才是正确的决定。后来车队要我多跑四圈，因恐怕会再下雨，当我交给Jean-Marc接棒时，只领先唐绍裘和卢彪约三四秒，那并不太容易，幸好我的队友表现出色，为我们赢得了今天的胜利」。