＞全场黄旗令潜在夺冠者出错
＞李英健与唐伟枫以第五名完赛在最后一战前升为锦标赛领跑者
＞ABBOTT未能得分仍取得PRO/AM组总冠军
＞CHANG与LU勇抗TTR SARD车队挑战力保GT4组胜局
今天于上海国际赛车场举行的第二回合比赛，欧阳若曦和Marvin Dienst克服了极其困难的赛道环境，并且在最佳的时刻进行入站换人，令Craft-Bamboo车队的保时捷赛车第一次在的宝珀GT亚洲系列赛中登顶。
这对组合领先了16.4秒率先冲过终点，第二名是区柏祥和熊龙，他们也是Pro/Am组的冠军，Mitch Gilbert在赛事下半场接手赛车后表现强劲，为OD Racing车队和队友Aditya Patel带来本周末的第二次三甲完赛，而且仍保持争夺总冠军的机会。
对Hunter Abbott来说，再度是失望的一天，继昨天未能得分，今日他眼看队友Maxi Buhk把其奔驰AMG赛车驶回维修站退赛，原因是和Tim Bridgman碰撞后左前悬挂损坏，接连失利使他们把锦标赛领头羊的位置拱手让出，李英健和唐伟枫今日以第五名完赛后，成为新的总积分领跑者。
不过，Abbott仍足以自豪地在仍有一个赛站未举行前，已锁定GT3的Pro/Am组总冠军的地位，他已经领先了区柏祥和熊龙车组达58分，而在浙江举行的最后一站最多只能获得50分。
GT4组别中，Kao Chang在最后一圈超越Terence Tse夺标。
GT3 : CRAFT-BAMBOO车队受益于全场黄旗时段
欧阳若曦和Marvin Dienst夺得Craft-Bamboo作为保时捷伙伴车队的首场胜利，在今天充满变数的比赛条件下，他们在出现全场黄旗之际决断及时，把Absolute Racing车队可能得到的胜利夺走。
由于星期日持续下雨，赛会决定采用安全车起步模式，在安全车带领开赛两圈后，才正式展示绿旗开始比赛，J-Fly by Absolute Racing车队的Alessio Picariello从头位一举领先，乘着有清楚视野之利，逐渐建立了超过两秒的优势，开赛20分钟后，Milestone车队的程从夫驾驶奥迪赛车超越熊龙进占第二位。
再过5分钟，维修站开放予赛车进行更换车手，此时赛道上出现意外，David Tjiptobiantoro的75号法拉利与30号Weiron Tan的宾利互撞，赛会宣布全场黄旗。
除领前两名外，所有赛车连同GT4组前列都乘机入站，维修站不断有赛车进出，比赛时间正好余下一半时，赛道恢复绿旗，此时前两名的奥迪仍未进站，其后李勇德和孙竟祖接手后，他们排在第五和第六位。
99号车保时捷在Dienst负责第一棒时排在第四，他把赛车交予欧阳若曦后，由于熊龙和区柏祥的赛车需要执行多五秒的罚停，因此升上第三，在绿旗重启比赛时，前两名赛车亦需进站，欧阳若曦成为新的领跑者。
欧阳若曦由此稳步带头，区柏祥的奥迪6号车位居第二，98号的保时捷在Hardeman手下守在第三，后面的Gilbert则力追，并终于成功超越，两台奥迪在第二和第三以4.9秒分隔，Hardeman的今场首度参赛拍档Earl Bamber在开赛之初沿途奋战，最后他们得到第四。
叶弘历在接手277号的保时捷后，由12位升到第五，而且跑出了全场最快圈速，可惜他的HubAuto队友Tim Bridgman于赛后因和Buhk在开赛初期相撞事故被加罚30秒，意外后并导致奔驰AMG赛车退赛。
李英健和唐伟枫克服了因上回合冠军而需要加停站时间十秒的不利，他们在277号被罚后升上第五，而且在总积分榜上，更由上海比赛前落后Abbott有33分，一转反先四分成为领头羊。
Tim Sugden和Jules Szymkowiak驾驶仅存的一台奔驰AMG结果得到第六名，Aidan Read顶住了从早段打滑后追上的Sandy Stuvik，为自己和队友Alberto Di Folco及其FFF Racing车队夺得第七位。
第二台Craft-Bamboo的保时捷由Nick Foster和Devon Modell联手获得第九，在被罚的277号HubAuto保时捷991 GT3R之前。
FFF Racing车队的朱胡安和林樾终止了Andrew Haryanto在非专业组的五连胜，并击败KCMG的日本组合Naoto Takeda和 Takuya Shirasaka，Haryanto驾驶兰博基尼仍登上组别颁奖台。
GT4 : CHANG最后关头克制了TTR TEAM SARD车队
Keo Chang今日在上海夺得第四场GT4组冠军，在最后一圈阻止了TTR Team SARD车队的Terrence Tse和Tony Fong企图获得首胜的机会。
TopSpeed车队拍档Jeff Lu在换人前处于组别第四名，但前面的Craft-Bamboo赛车要加罚停10秒，而EKS Motorsports则于全场黄旗时未有召回赛车。令Keo Chang接手后升上第二位。
Chang最后击败了Terrence Tse，后者在Tony Fong掌舵时排在第三，为争取冠军一直战至最后一圈。
GT4颁奖台的最后一个席位之争，在余啸风于比赛末段打滑后，令张灵康成功取得一席季军。
宝珀GT亚洲系列赛的最后两个回合赛事，将于十月底在中国浙江赛道举行。
车手语录
欧阳若曦，99号，Craft-Bamboo车队，保时捷991 GT3R：「车队在转用保时捷后花了庞大的努力，不断分析数据，为赛车找更佳调校，令我们今仗的性能有大幅提升，每场比赛都跑得更快，我们今仗赢得理所当然，我要把冠军献给车队，与及我的队友黎志聪，他因脚踝受伤今次无法参战，他是我们的一员，我们非常记挂他。」
Keo Chang，17号，台湾 TopSpeed Racing车队，保时捷Cayman GT4 Clubsport MR：「我不知怎样说，真的，当你从最尾位起步但以第一名完赛，我还可要求甚么呢？我们的赛车状态很好，但我们并不预期天气这样恶劣，幸好我仍很享受比赛，我上次来上海赛道已是三四年前，我也不喜欢下雨，但我们最后得到佳绩。」