车手发展计划搭建体系化晋升通道，直通国际顶级GT赛事舞台
全球海选覆盖四大洲六项赛事，旨在发掘各国青年才俊
面向30岁以下国际汽联银级车手开放报名
2026年，SRO GT学院将革新人才培养模式，该项目将从全球六项不同赛事中选拔六名车手，为其提供足以改变职业生涯的宝贵机遇，助力他们冲击2027赛季的更高赛场。
这一创新计划为怀揣梦想的青年车手铺设了一条清晰赛道——他们将有望凭借过硬的驾驶技术、坚定的职业信念与专业的赛场素养，一步步跻身全球GT赛车运动的顶尖行列。SRO GT学院的目标不止于发掘未来之星，更将为他们搭建平台，让其在世界赛场之上尽情展现自身潜力。
SRO GT学院将面向30岁以下的国际汽联银级车手开放，采用全方位评估体系以挖掘新锐力量。2026年的车手培养计划分为三大赛区，每一个赛区都将为优胜者颁发2027赛季的专属大奖。三大赛区的评选都会围绕速度表现、竞赛技巧、赛场内外职业素养等核心维度进行打分。
法国FFSA GT锦标赛
SRO GT学院项目最早于2025年落地法国FFSA GT锦标赛。19岁小将加斯帕·西蒙（Gaspard Simon）凭借全赛季的惊艳发挥，成为该项目首位年度冠军，他不仅斩获15万欧元奖金，用于支持其征战GT世界挑战赛欧洲杯，他还获得了专属的技术指导与职业规划支持。
2026赛季，法国FFSA GT锦标赛依旧是SRO GT学院的核心赛区之一。年度冠军得主将能够再度赢得15万欧元奖金，为其叩开2027赛季GT世界挑战赛的参赛大门。这项法国本土赛事是SRO GT学院的人才基石，参赛车手驾驶GT4赛车同台竞技，赛事竞争激烈且参赛成本更为亲民，为青年车手提供了绝佳的历练舞台。
倍耐力GT2欧洲系列赛
2026赛季，SRO GT学院将新增两大赛区。其中，在GT2欧洲系列赛中，驾驶吉列塔、利吉尔、玛莎拉蒂或梅赛德斯-AMG赛车的车手均可参与评选，新赛季开始前或有更多制造商加入评选阵列。该赛区的年度冠军将获得一份全额赞助合约（不含车损费用），在2027赛季代表梅赛德斯-AMG客户车队，出战GT世界挑战赛欧洲耐力杯赛事。
英国GT锦标赛及GT世界挑战赛美洲、亚洲、澳洲杯
第三个赛区的选拔机制则有所不同。赛事组委会将从英国GT锦标赛、GT世界挑战赛美洲杯、亚洲杯及澳洲杯四项赛事中各选拔一名优胜者，四名车手将联合组队，驾驶SRO GT学院的专属赛车，免费征战2027年度的皇冠赛事 —— CrowdStrike斯帕24小时耐力赛。
对于SRO GT学院的优秀毕业生而言，最终的职业目标是跻身GT世界挑战赛欧洲杯 —— 这项赛事堪称全球GT3赛车运动的标杆舞台。在这个顶级赛场与世界一流车手同场竞技，车手们将获得证明自身实力的绝佳机会，进而铺平迈向职业车手的生涯道路。
三大赛区的评选将执行统一的规则：除需满足“国际汽联银级车手”身份、2026年12月31日前未满30周岁这两项硬性条件外，报名车手必须完整参加所选择赛事的全年比拼；不可跨赛事参与SRO GT学院奖项评选；且此前参加过的GT世界挑战赛欧洲杯正赛场次不得超过一场。
SRO GT学院的积分评定将采用“通用标准+赛区专项要求”的双轨制规则。其中，通用考核指标包含10圈平均正赛速度、个人最快单圈成绩等核心维度；赛区专项要求则涵盖排位赛成绩、进站窗口开启时的车手排名等内容，且具体细则将根据不同赛区的特点有所补充。与之相对，若车手经赛事仲裁认定需对赛道事故承担责任，或是引发导致退赛的严重碰撞，将被执行积分扣除处罚。
精准评估车手的个人赛场表现，且将其与队友的发挥进行明确区分，正是SRO GT学院人才选拔理念的核心所在。
GT世界挑战赛美洲杯与澳洲杯将于3月28日至29日，分别在美国索诺玛赛道与澳大利亚菲利普岛赛道拉开战幕；一周之后的4月4日至5日，GT世界挑战赛亚洲杯将首战马来西亚雪邦国际赛车场。
英国GT锦标赛的新赛季首战定于4月25日至26日，在银石赛道打响；法国FFSA GT锦标赛则会在4月5日至6日于诺加罗赛道开启征程。GT2欧洲系列赛的揭幕战则安排在5月 30日至31日，比赛地点位于意大利蒙扎赛道。
SRO赛车运动集团创始人兼首席执行官 斯特凡·拉特尔：“深耕赛车运动三十余年，我深知一名青年车手想要在这项运动中立足并成就一番事业，需要付出怎样的努力与坚持。这正是SRO GT学院创立的初心所在。我们希望发掘那些最具天赋的年轻人，更重要的是为他们搭建一个向世界展示才华的平台。2026赛季SRO GT学院版图的扩容有着非凡意义，这离不开各方的鼎力支持。”
“在此，我必须向我们长期信赖的轮胎合作伙伴倍耐力致以谢意，感谢其对本项目的大力支持。同时也感谢为GT2欧洲系列赛奖项提供赞助的各家制造商：吉列塔、利吉尔、玛莎拉蒂以及梅赛德斯-AMG。其中，梅赛德斯-AMG还将为优胜者提供2027赛季GT世界挑战赛欧洲杯的宝贵参赛席位。”
